Приказ Минтранса . Ульяновск. МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИПРИКАЗот 3. N 2. 37. ОБ УТВЕРЖДЕНИИ УСЛОВИЙЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЕРЕЕЗДОВII. Классификация железнодорожных переездов. Порядок определения категории железнодорожных переездов. По месту расположения железнодорожные переезды подразделяются: 1) общего пользования – на пересечениях железнодорожных путей общего и (или) необщего пользования с автомобильными дорогами общего пользования; 2) необщего пользования – на пересечениях железнодорожных путей общего и (или) необщего пользования с автомобильными дорогами необщего пользования. Железнодорожные переезды в зависимости от интенсивности движения железнодорожного и автомобильного транспорта делятся на четыре категории.

Категории железнодорожных переездов общего и необщего пользования указаны в таблицах 1 и 2. Таблица 1. Категории железнодорожных переездов общего пользования. Интенсивность движения поездов по главному железнодорожному пути (суммарно в двух направлениях), поездов/сутки. Интенсивность движения транспортных средств (суммарная в двух направлениях) автотранспорта/суткидо 2. Более 7. 00. 0До 1.

IVIVIVIIIII1. 7 – 1. IVIVIIIIII1. 01 – 2. IVIIIIIIIБолее 2. IIIIIIIIIК железнодорожным переездам общего пользования I категории относятся также железнодорожные переезды, расположенные на пересечениях железнодорожных путей, где осуществляется движение поездов со скоростью 1.

Таблица 2. Категории железнодорожных переездов необщего пользования. Интенсивность движения поездов по железнодорожным путям (суммарная в двух направлениях), поездов/сутки. Интенсивность движения транспортных средств (суммарная в двух направлениях) автотранспорта/сутки.

До 1. 00. 10. 1 – 5. Более 1. 00. 0До 8 включительно. IVIVIVIII8 – 2. 4IVIVIIIII2. IVIIIIIIБолее 3. 9IIIIIIIК железнодорожным переездам необщего пользования I категории относятся также железнодорожные переезды: 1) расположенные на железнодорожных станциях, где производится регулярно маневровая работа, осуществляемая по технологическому процессу работы железнодорожной станции в течение половины рабочей смены при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения 1. К железнодорожным переездам необщего пользования II категории относятся также железнодорожные переезды, расположенные на перегонах и железнодорожных станциях, где осуществляются регулярные железнодорожные и (или) автомобильные перевозки огненно- жидких металлов и шлаков при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения 1. К железнодорожным переездам необщего пользования III категории относятся также железнодорожные переезды, расположенные на перегонах и железнодорожных станциях, где осуществляются регулярные железнодорожные и (или) автомобильные перевозки огненно- жидких металлов и шлаков при пересечении с автомобильными дорогами с интенсивностью движения менее 1. Все остальные железнодорожные переезды (не предусмотренные таблицей 2 настоящих Условий) относятся к IV категории.

Железнодорожные переезды подразделяются на регулируемые и нерегулируемые. К регулируемым относятся железнодорожные переезды, оборудованные устройствами переездной сигнализации, извещающей водителей транспортных средств о подходе к железнодорожному переезду поезда, или обслуживаемые дежурным работником, а также другими работниками владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования, которым поручено осуществлять регулирование движения поездов и транспортных средств на железнодорожном переезде. Железнодорожные переезды, не оборудованные устройствами переездной сигнализации и не обслуживаемые дежурным работником и другими работниками владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования, которым поручено осуществлять регулирование движения поездов и транспортных средств на железнодорожном переезде, относятся к нерегулируемым. III. Требования к устройству и оборудованиюжелезнодорожных переездов.

Все обустройства железнодорожных переездов должны соответствовать требованиям ПТЭ и технических регламентов. На пересечениях автомобильных дорог с железнодорожными подъездными путями к предприятиям, складам и другим объектам, на которых не обеспечиваются условия видимости в соответствии с нормами обеспечения видимости поезда, приближающегося к железнодорожному переезду, приведенными в таблице 3 настоящих Условий, устанавливаются дорожные зеркала. Место установки дорожного зеркала и поворот поверхности отражателя по отношению к наблюдателю выбирают исходя из местных условий с учетом обеспечения видимости скрытого от наблюдателя участка дороги. Не допускается на железнодорожных путях общего пользования открывать железнодорожные переезды: 1) I, II и III категорий; 2) на участках со скоростями движения поездов более 1. IV категории при пересечении трех и более железнодорожных путей общего пользования, при пересечениях железнодорожных путей в выемках и других местах, где не обеспечены условия видимости (таблица 3 настоящий Условий), а также в случаях, когда требуется обслуживание железнодорожных переездов дежурным работником. Не допускается открытие трамвайного и троллейбусного движения на эксплуатируемых железнодорожных переездах. Открытие вновь автобусного движения на железнодорожных переездах допускается с разрешения владельца инфраструктуры или владельца железнодорожных путей необщего пользования при условии оборудования железнодорожного переезда переездной сигнализацией и решения комиссии, указанной в пункте 5 настоящих Условий.

На нерегулируемых железнодорожных переездах водителям транспортных средств, находящихся на удалении не более 5. Условий. Таблица 3. Нормы обеспечения видимости поезда, приближающегосяк железнодорожному переезду. Скорость движения поезда, км/час. Расстояние видимости, м, не менее. Примечание: принимается скорость движения пассажирских поездов дальнего следования, а при их отсутствии – наибольшая из скоростей движения пригородных пассажирских поездов или грузовых поездов с порожними вагонами.

Железнодорожные переезды должны располагаться преимущественно на прямых участках железнодорожных путей и автомобильных дорог вне пределов выемок и мест, где не обеспечиваются условия видимости в соответствии с нормами, приведенными в таблице 3 настоящих Условий. Пересечения железнодорожных путей автомобильными дорогами осуществляются преимущественно под прямым углом. Генератор Ключей Для Diablo 3 2017. При невозможности выполнения этого условия острый угол между пересекающимися железнодорожными путями и автомобильными дорогами составляет не менее 6. Действующие железнодорожные переезды, расположенные под более острым углом, переустраиваются при производстве реконструкции железнодорожных путей и (или) автомобильных дорог.

На нерегулируемых железнодорожных переездах для обеспечения безопасности движения железнодорожного подвижного состава и автотранспорта разрешается устанавливать горизонтально- поворотные шлагбаумы, перекрывающие полностью проезжую часть при производстве маневровых работ в зависимости от местных условий. На железнодорожных переездах на протяжении не менее 1. Продольный уклон подходов автомобильной дороги к железнодорожному переезду на протяжении не менее 2.

Об утверждении Условий эксплуатации железнодорожных переездов. В соответствии с пунктом 5.2.36 постановления Правительства . Нормативные документы. Инструкция ЦП-566 Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России.

1. Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России (не действует с 26.03.2015 на основании решения Верховного Суда .
2. Условия эксплуатации железнодорожных переездов. Инструкция по эксплуатации железнодорожного переезда составляется и утверждается .
3. Р А З Д Е Л 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов Российской Федерации (далее – настоящая .
4. Примечание РЦПИ! Порядок введения в действие приказа см. В соответствии с подпунктом 27) пункта 2 статьи 14 Закона Республики Казахстан от .
5. Инструкция по эксплуатации железнодорожных переездов на путях промышленного транспорта.